Рижский мост

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
У этого термина существуют и другие значения, см. Рижский железнодорожный мост (значения).
Рижский мост
Область применения железнодорожный
Пересекает реку Великая
Конструкция
Тип конструкции трёхпролётный, двухопорный
Эксплуатация
Открытие 1889
57°47′47″ с. ш. 28°20′23″ в. д.HGЯO


Рижский мост — железнодорожный мост через реку Великую в Пскове. Самый южный (верхний по течению реки) и самый первый постоянный мост в черте города.

Является частью Октябрьской железной дороги на участке Псков — Печоры (бывшей Псково-Рижской железной дороги).

История

Первый железнодорожный мост через Великую был построен в 1860-е годы в Острове, когда прокладывалась магистраль Санкт-Петербург — Варшава.

В Пскове закладка моста была осуществлена 14 сентября 1886 года, одновременно построив временный деревянный. 20 июля 1888 года осуществлено соединение железного арочного моста. В июне 1889 года произошло открытие нового моста Псково-Рижской железной дороги, получившего наименование «Рижский мост». Инженеры — Журавский Д. И. и Кербедз С. В.

В 1918 году, во время Первой мировой войны, мост был взорван немцами. Вскоре был восстановлен.[1]

В годы Великой Отечественной войны мост был взорван дважды.

Первый раз мост был взорван 8 июля 1941 года советскими сапёрами во главе с младшим лейтенантом Семёном Григорьевичем Байковым при отступлении Красной Армии, что позволило задержать наступление гитлеровских войск. К моменту подрыва моста на противоположном берегу оставался советский артиллерийский дивизион. Сапёры решили их пропустить. Пока бойцы из дивизиона переходили через мост немецкой артиллерией была повреждена электросеть к заряду. Видя, что мост невозможно взорвать, Семён Григорьевич Байков ценой собственной жизни подорвал заряд гранатой.[2][3] В том же году мост был восстановлен немецкой стороной.[1] Позже С. Г. Байкову было посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.[4]

В июле 1944 года мост был взорван отступающими немцами. С 26 июля по 3 августа 1944 года мост был восстановлен советским войсками.[1]

Галерея

  • Начало строительства моста (1886 год)

    Начало строительства моста (1886 год)

  • Строительство моста (1888 год)

    Строительство моста (1888 год)

  • Открытие моста (1889 год)

    Открытие моста (1889 год)

  • Рижский мост в 1889 году

    Рижский мост в 1889 году

  • Герой Советского Союза С. Г. Байков и Рижский мост в Пскове на марке Почты СССР (1968)

    Герой Советского Союза С. Г. Байков и Рижский мост в Пскове на марке Почты СССР (1968)

  • Рижский мост сегодня (2010 год)

    Рижский мост сегодня (2010 год)

  • Рижский мост сегодня (2010 год)

    Рижский мост сегодня (2010 год)

  • Рижский мост сегодня (2010 год)

    Рижский мост сегодня (2010 год)

  • Рижский мост сегодня (2011 год)

    Рижский мост сегодня (2011 год)

Источники

  • Мосты // Краснопевцев В. Улицы Пскова — изд. «Курсив», Псков, 1994. — С. 37, 191.

Примечания

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 ПСКОВСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ. ПСКОВСКАЯ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ 2003 года
  2. ↑ Байков Семён Григорьевич. Дата обращения: 22 марта 2012. Архивировано 22 июня 2012 года.
  3. ↑ Семь дней области (недоступная ссылка). Дата обращения: 22 марта 2012. Архивировано 4 марта 2016 года.
  4. ↑ Наградные документы в электронном банке документов «Подвиг народа» (архивные материалы ЦАМО. Ф. 33. Оп. 682524/793756. Д. 4/4. Л. 5/173—175).
Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Рижский_мост&oldid=12913364